Eventos del espacio aéreo colombiano

La torre informó que desconocía la posición exacta de un dron a una o dos millas del aeródromo y que no era seguro aterrizar. Avianca 5051 realizó una aproximación frustrada y comunicó que tomaría Bogotá como alterno.

La torre informó a Avianca 049 que hubo tres impactos de ave sobre la pista 14 derecha. Después indicó a Avianca 8459 que aparentemente había un impacto de ave en la pista derecha y le pidió comunicarse con Torre Sur.

Una tripulación agradeció a los controladores y a sus compañeros por su labor y les deseó un feliz día. El controlador respondió agradeciendo el gesto.

La torre informó a Avianca 8511 que la aeronave que acababa de aterrizar reportó que le apuntaron con un láser durante la aproximación.

La tripulación informó a la torre de interferencia GPS a 200 pies de la final. Después abandonó la pista por Bravo.

Una tripulación informó interferencia entre 13. 000 y 14.

La tripulación de Avianca 9401 declaró una emergencia por fuego en el motor número uno e informó que procedería a la pista 20.

Una tripulación informó a la torre que tuvo un impacto con aves aproximadamente a la altura de Charlie.

Drones no identificados cerca de las cabeceras 01 y 19 obligaron a suspender las operaciones en el José María Córdova. Aproximación Medellín envió aeronaves a la espera e informó que la Fuerza Aérea activaría inhibidores; una tripulación reportó que perdió el GPS. La tripulación de Air Europa 198 reportó, tras despegar, que un objeto no identificado pasó a pocos metros de la aeronave a unos 12.500 pies cerca de Marinilla. Según el radar, seis vuelos con destino a Rionegro terminaron aterrizando en Bogotá.

Avianca 9257 efectuó un sobrepaso en la pista 02 mientras se coordinaba la inspección.