Cómo leer el METAR de El Dorado (SKBO): Guía para Principiantes

El METAR (Meteorological Aerodrome Report) es el formato estándar internacional para reportar las condiciones meteorológicas observadas en un aeropuerto. Para los entusiastas de la aviación y pilotos en Bogotá, entender el METAR de El Dorado (SKBO) es fundamental para anticipar qué pistas estarán en uso y qué tipo de operaciones se están llevando a cabo.

En esta guía te enseñamos a desglosar este código paso a paso utilizando ejemplos reales de la capital colombiana.

Table of contents

• ¿Por qué es importante el METAR?
• Estructura de un METAR: Ejemplo SKBO
  • 1. Identificador del Aeropuerto (SKBO)
  • 2. Fecha y Hora (121200Z)
  • 3. Viento (14008KT)
  • 4. Visibilidad (9999)
  • 5. Nubosidad (FEW020)
  • 6. Temperatura y Punto de Rocío (14/08)
  • 7. Ajuste Altimétrico (A3025)
  • 8. Tendencia y Observaciones (NOSIG)
• Visualización de METAR en ATColombia
• Consejos para practicar

¿Por qué es importante el METAR?

A diferencia de un pronóstico del tiempo convencional, el METAR ofrece una observación real de lo que está sucediendo en el aeródromo en un momento específico. En El Dorado, debido a su elevación de 8,360 pies y su ubicación en la sabana, las condiciones pueden cambiar rápidamente, afectando la visibilidad y el rendimiento de las aeronaves.

Estructura de un METAR: Ejemplo SKBO

Tomemos como referencia un reporte típico que podrías encontrar en la plataforma de ATColombia:

SKBO 121200Z 14008KT 9999 FEW020 14/08 A3025 NOSIG

A continuación, lo desglosamos por partes:

1. Identificador del Aeropuerto (SKBO)

Las primeras cuatro letras corresponden al código ICAO del aeropuerto.

• SKBO identifica al Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá.
• SKRG identificaría al José María Córdova de Rionegro.

2. Fecha y Hora (121200Z)

Los primeros dos dígitos son el día del mes, y los siguientes cuatro son la hora en formato UTC (Universal Time Coordinated), seguidos de la letra “Z” (Zulú).

• 12 es el día del mes.
• 1200Z indica que la observación fue a las 12:00 UTC (7:00 AM hora local de Colombia).

3. Viento (14008KT)

Este bloque indica la dirección desde donde sopla el viento y su intensidad.

• 140: Los primeros tres dígitos indican la dirección en grados (en este caso, del Sureste).
• 08KT: La velocidad del viento en nudos (Knots).

Dato clave: En Bogotá, la dirección del viento define si se están realizando operaciones por la pista 14 o por la 32.

4. Visibilidad (9999)

Se expresa en metros en la mayoría de aeropuertos de Colombia.

• 9999 indica una visibilidad de 10 kilómetros o más, lo cual es excelente.
• Si ves 0500, significa que la visibilidad está reducida a solo 500 metros, común en mañanas de niebla en la sabana.

5. Nubosidad (FEW020)

Indica la cantidad de nubes y su altura sobre el terreno (en cientos de pies).

• FEW (Escasas): Cubren entre 1/8 y 2/8 del cielo.
• 020: Significa que las nubes están a 2,000 pies de altura.
• Otros códigos comunes: SCT (Dispersas), BKN (Fragmentadas) y OVC (Cubierto).

6. Temperatura y Punto de Rocío (14/08)

• 14: Temperatura actual en grados Celsius.
• 08: Punto de rocío (Dew Point).

Cuando estos dos números están muy cerca, aumenta la probabilidad de formación de niebla o nubes bajas, algo muy frecuente en aeropuertos como Rionegro (SKRG) o El Dorado (SKBO) durante la madrugada.

7. Ajuste Altimétrico (A3025)

Es la presión barométrica al nivel del mar (QNH), esencial para que los altímetros de los aviones marquen la altura correcta.

• A3025 significa 30.25 pulgadas de mercurio.

8. Tendencia y Observaciones (NOSIG)

• NOSIG: Indica que no se esperan cambios significativos en las próximas dos horas.

Visualización de METAR en ATColombia

En la plataforma de ATColombia, puedes encontrar el METAR actualizado de los principales 10 aeropuertos del país de forma gratuita.

Al combinar la lectura del METAR con la escucha de las frecuencias de Torre de Control o Aproximación, podrás entender por qué el controlador instruye a un piloto a realizar una aproximación específica o por qué se cambia el sentido de las pistas en operación.

Consejos para practicar

1. Abre la transmisión en vivo de un aeropuerto en la aplicación móvil de ATColombia.
2. Revisa el código METAR que aparece en la interfaz.
3. Intenta identificar la dirección del viento y compárala con las autorizaciones de aterrizaje que escuchas.

Aprender a interpretar estos reportes te permitirá vivir la experiencia de la aviación con un nivel de detalle mucho más profesional.

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